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Nissan Leaf

Simply amazing

Nissan Leaf

Simply amazing

Mit dem NISSAN LEAF begeben Sie sich auf eine innovative Reise. Zahlreiche intelligente Technologien wie das e-Pedal¹ und ProPILOT² lassen das Fahren zu einem sensationellen Erlebnis werden und sorgen gleichzeitig für maximale Entspannung. Und Sie haben die Wahl zwischen einer 40 kWh Batterie mit bis zu 270 km und einer 62 kWh Batterie mit bis zu 385 km Reichweite.³ Simply amazing – wo auch immer Ihr Weg Sie hinführt.

NISSAN LEAF ZE1 MY 19/3.ZERO 40 kWh: Stromverbrauch (kWh/100 km): kombiniert 20,6 – 18,0; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 0, Effizienzklasse A+ – A+. NISSAN LEAF e+ 3.ZERO 62 kWh: Stromverbrauch (kWh/100 km): kombiniert 20,6 – 18,0; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 0, Effizienzklasse A+ – A+. NISSAN LEAF: Stromverbrauch (kWh/100 km): kombiniert 20,6 – 18,0; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 0, Effizienzklasse A+ – A+.***

¹Die Fahrerassistenzsysteme können physikalisch und systembedingt vorgegebene Grenzen nicht überwinden. Der Fahrer muss deshalb stets aufmerksam sein und ggf.

selbst eingreifen. Einige Funktionen können möglicherweise je nach Bedingungen und Umstand nicht funktionieren. Klicken Sie hier, um die Allgemeinen Geschäftsbedingungen für NISSAN Technologien zu lesen.

²Nicht in allen Modellen serienmäßig. ProPilot ist ein Fahrassistenz-System ausschließlich für Autobahnen oder Schnellstraßen mit Fahrbahntrennung. Fahrerassistenzsysteme sind elektronische Zusatzeinrichtungen in Kraftfahrzeugen zur Unterstützung des Fahrers in bestimmten Fahrsituationen. Sie sind kein Ersatz für einen sicheren Fahrstil, der stets den eigenen Fähigkeiten, der Straßenverkehrsordnung sowie den Straßen- und Verkehrsverhältnissen angepasst sein muss.

³Werte gemäß WLTP (Worldwide harmonised Light vehicle Test Procedure) . Bei WLTP handelt es sich um ein neues, realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen. Faktoren wie Fahrweise, Geschwindigkeit, Topografie, Zuladung, Außentemperatur und Nutzungsgrad elektrischer Verbraucher haben Einfluss auf die tatsächliche Reichweite. Die meisten Faktoren können vom Fahrer beeinflusst werden und sollten zugunsten maximaler Reichweite stets berücksichtigt werden.

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